Kako sve češće nailazimo na litij-ionske baterije kroz razvoj današnjeg auto-moto svijeta, tako se trebamo prilagoditi načinu rada akumulatora sa istom tehnologijom.
Zanimljivost je da se liti-ionske baterije koriste već dugo u mobitelima i svojim karakteristikama su se pokazale da imaju najbolje karakteristike među svim vrstama punjivih baterija koje su komercijalno dostupne.
Na spomen litij-ionske baterije, svijet odmah stvara slike električnih vozila i hibridnih vozila. Međutim, to nije uvijek slučaj, jer se baterije s tehnologijom litij-željeznog fosfata (LiFePO4) sve više počinju koristiti u mainstream primjenama. Danas se
Obzirom na to da su litij-ionske baterije po svojim karakteristikama manjih dimenzija i iste težine vrlo je vjerojatan trend ugradnje u sva vozila u određenom vremenu.
Važno je napomenuti da se punjenje tih baterija znatno razlikuje od olovno-kiselih akumulatora.
Zašto litijske baterije trebaju poseban punjač?
Sve vrste baterija isporučuju energiju izraženu u amperima (A) i voltima (V), ali se razlikuju u kapacitetu i naponu, posebno tijekom punjenja. Ova varijabilnost je ključni razlog zašto litij-ionske baterije zahtijevaju specijalizirane punjače.
Olovno-kiseli akumulatori sulfitiraju. Što znači sulfatizacija: Ako se akumulator predugo ostavi ispražnjen ili se često ne puni do kraja, kristali olovnog sulfata mogu postati veliki i stabilni, što otežava njihovo ponovno rastvaranje tijekom punjenja. To se naziva sulfatizacija ili sulfitiranje.
Zbog sulfitiranja punjači za olovno-kisele akumulatore ima opciju koja razbija sloj sulfata na pločama olovno-kiselog akumulatora tijekom punjena. To se postiže povećanjem napona za punjenje na čak 16 V, što je više od dopuštenog za litijske baterije.
Punjač za automobilske litijske baterije najčešće puni s naponom do 15 V, stoga alternator (uređaji za proizvodnju električne energije u motornim vozilima) i dalje može biti korišten za punjenje iste baterije.
Kod punjenja litij-ionske baterije potrebno je balansiranje između ćelija baterije. U pravilu litij-ionske baterije u sebi imaju više ćelija. Važno je za pravilnu upotrebu da u vezi unutar baterije one budu približno istog napona. Ne balansirana baterija ima mnogo kraći vijek trajanja od pravilno punjene baterije. Punjači specifični za litijske baterije koriste algoritme punjenja koji omogućuju adekvatno balansiranje među pojedinim stanicama baterije bez prekomjernog punjenja (prepunjavanja) ijedne stanice. Ponovno, tipični sustav punjenja vozila također omogućuje pravilan napon, ali mnogi punjači koji nisu namijenjeni litijskim baterijama to ne čine.
Važno je napomenuti da kod liti-ionskih baterija može doći do kvara kao i kod olovno-kiselih akumulatora i tad je potrebna zamjena.
CIAK Grupa d.d., čiji je članica i tvrtka C.I.A.K. Auto d.o.o. ima program zbrinjavanja starih akumulatora i reciklaže istih koje odrađuje sestrinska tvrtka C.I.A.K. d.o.o., a koja godišnje gospodari sa oko 30.000 tona opasnog i neopasnog otpada te ima iskustva u gospodarenju svim vrstama i kategorijama otpada.
Danas je 99% akumulatora reciklirano uz pomoć prerade otpadnih materijala na siguran način s čime se izbjegava zagađenje okoliša.
Kako znati je li vaš punjač namijenjen za punjenje lit-ionskih baterija?
Samo zato što je netko na internetu rekao da je punio svoju bateriju “s bilo kojim starim punjačem”, ne znači da biste to trebali raditi. Niti oni to ne bi trebali činiti! Svaki punjač koji je sposoban za litijske baterije jasno bi trebao naznačiti specifičnu funkciju za sigurno punjenje litijske baterije. Ako postoji bilo kakva sumnja, preporučujemo kontaktiranje proizvođača punjača kako biste se uvjerili. Ako niste sigurni je li vaš punjač namijenjen punjenju ovih novih vrsta baterija, najsigurnije bi bilo kupiti novi punjač koji je deklarirano
namijenjen upravo za to.
