Unutarnji mjerač provrta, često nazivan i satni mjerač provrta (Dial Bore Gauge), koristi se za precizno mjerenje unutarnjih promjera. Kao što mu i naziv sugerira, najčešće se koristi za mjerenje promjera cilindra unutar bloka motora. Međutim, njegova primjena nije ograničena samo na cilindre — može se koristiti za mjerenje unutarnjih promjera mnogih ključnih motorskih komponenti, poput ležišta radilice, bregaste osovine ili ležajeva klipnjača.
Ono što ovaj alat čini neprocjenjivim u preciznoj mehanici je njegova sposobnost da otkrije i najsitnija odstupanja od nominalnih dimenzija, što je ključno za postizanje točnih zazora i osiguranje dugotrajnog, pouzdanog rada motora.
Na primjer, unutarnji mjerač provrta može se koristiti i za provjeru zazora ležajeva, kako glavnih tako i ležajeva na velikom kraju klipnjače. To se postiže mjerenjem unutarnjeg promjera ležajnog kućišta klipnjače s već ugrađenim ležajnim školjkama, ili mjerenjem ležajnog kanala u bloku motora (tzv. glavnog tunela) također s umetnutim glavnim ležajevima.
Ova metoda omogućuje vrlo točno određivanje stvarnog zazora između ležaja i osovine (radilice), što je izuzetno važno za pravilno podmazivanje, sprječavanje trošenja i osiguranje stabilnog rada motora pri visokim opterećenjima. U kombinaciji s mikrometrom, unutarnji mjerač provrta daje pouzdane informacije koje su daleko preciznije od alternativnih metoda poput plastigaugea.
Da bismo mogli precizno koristiti unutarnji mjerač provrta, prvo ga moramo “nulirati” pomoću mikrometra. To znači da satni indikator postavimo na nulu dok je mjerač podešen na točno određeni promjer mikrometra — primjerice, 50,00 mm. Time stvaramo referentnu točku za usporedbu.
Nakon što smo postavili nulu, možemo koristiti bore gauge za mjerenje konkretnog otvora ili ležaja koji nas zanima. Recimo da smo ga kalibrirali na točno 50,00 mm, a prilikom mjerenja ležaja kazaljka na brojčaniku pokaže +0,10 mm. To znači da je otvor koji mjerimo točno 0,10 mm veći od početne vrijednosti, odnosno da imamo zazor od 0,10 mm (deset stotinki milimetra).
Ovakav način usporednog mjerenja omogućuje izuzetno precizno određivanje zazora i tolerancija, što je ključno kod sklapanja motora gdje se traže visoki standardi točnosti.
Na primjer, ako želimo izmjeriti cilindar promjera 86 milimetara, koristimo odgovarajući nastavak koji omogućuje precizno očitanje unutar tog raspona. Ovi nastavci dolaze u različitim duljinama i lako se mijenjaju, čime se alat može prilagoditi različitim promjerima bez gubitka točnosti. Na taj način glava mjerača pravilno ostvaruje kontakt s unutarnjom stijenkom otvora, što je ključno za dobivanje točnih i pouzdanih mjerenja.
Adapteri za unutarnje mjerače provrta često imaju teflonski umetak na vrhu, koji služi za zaštitu osjetljivih površina tijekom mjerenja. Taj umetak sprječava grebanje ili oštećenje stijenki cilindra prilikom umetanja i pomicanja alata, što je posebno važno kada su površine već precizno obrađene ili završno honovane.
Postoji više vrsta adaptera, ovisno o promjeru koji se mjeri, a svi kvalitetniji modeli uključuju neku vrstu zaštite na kontaktnim točkama — bilo u obliku teflona, plastike niske tvrdoće ili finih površinskih obrada — kako bi se očuvala geometrija i površina provrta tijekom rada.
Zaključak
Unutarnji mjerač provrta jedan je od ključnih alata za precizno mjerenje unutarnjih dimenzija motora i drugih mehaničkih dijelova. Pravilnom uporabom u kombinaciji s mikrometrom omogućuje točno određivanje zazora, ovalnosti i konusnosti, što je presudno za pouzdanost i dugotrajnost motora. Kvalitetni adapteri s zaštitnim teflonskim umetcima dodatno osiguravaju da mjerenja budu sigurna i bez oštećenja površina. Bez obzira jeste li profesionalni mehaničar ili entuzijast, razumijevanje i pravilna upotreba ovog alata značajno doprinosi uspješnom sastavljanju i održavanju motora.
